油浸式電力變壓器常見故障

油浸式變壓器就是將變壓器的線圈和磁芯浸泡在專用的變壓器油里面，這樣的好處是，即可以散熱又可以使線圈與空氣隔絕防止空氣中的濕氣對變壓器的磁芯造成腐蝕，同時還可以起到一定的滅弧作用，因此我國早期的電力變壓器和電力開關都是泡在油中的。

油浸式電力變壓器運行中常見的異常情況和故障如下：

(1)聲音異常

變壓器在運行中總是有一定的聲音，而且運行情況不同，聲響會有一定的變化?？筛鶕曇舻恼Ｅc不正常，判斷變壓器是否發生故障，例如在大容量電動機起動時，變壓器所發生的聲響要增大一些；變壓器過負荷時聲音變高而且很沉重；變壓器鐵芯松動會發出不均勻的噪聲等。一旦發現變壓器聲音有異常，就要分析判斷找出原因，然后對癥處理。

(2)油溫過高

變壓器內發生繞組匝間或層間短路；鐵芯硅鋼片間絕緣損壞或穿芯螺栓絕緣損壞與硅鋼片短接使鐵芯渦流增大；分接開關有故障使接觸電阻增大以及低壓側線路上有短路等都會使變壓器油箱內油溫升高。在正常負荷和冷卻條件下，假如變壓器油溫較平時高出10℃以上，則變壓器內部就有可能發生了故障，這時必須找出原因，盡快進行處理，防止故障擴大。

(3)油色顯著變化

變壓器油的顏色發生顯著變化，說明變壓器油內已有碳粒和水分或油發生化學變化有結晶沉淀，油的酸價增高（pH值增大）。這時油的閃點（起燃溫度）就降低，絕緣強度下降，這樣就很容易引起變壓器油燃燒，使變壓器發生爆炸事故，易引起導電部分對外殼放電及相間短路等事故，所以必須對油進行處理或更換。

(4)油枕或防爆管噴油

當變壓器內部有短路故障或局部放電，保護裝置又發生拒動，這時油箱內部會因短路電流產生的熱量或局部放電產生的熱量，而引起壓力急增，這時防爆管防爆膜會破損噴油，這是很嚴重的事故，必須立即將變壓器停止運行，作吊芯檢查和對保護裝置進行檢查修復。假如防爆管、油枕質量有問題引起噴油，則應立即停電，將防爆管、油枕更換。

(5)套管閃絡和爆炸

   套管密封不嚴、瓷件受機械損傷，瓷件破損、套管臟污嚴重等都會引起套管發生閃絡或爆炸。

   發生這種事故應立即采取措施清掃套管臟污或停電更換套管，然后恢復運行。

(6)鐵芯發生故障

鐵芯硅鋼片間絕緣損壞、穿芯螺栓絕緣損壞或線圈發生兩點以上接地，都使鐵芯損耗增大，鐵芯嚴重發熱，使變壓器油的油質變壞，造成燒壞線圈，發生短路等嚴重事故。這時應將變壓器立即停運，進行吊芯檢查和測量片間絕緣電阻，然后檢修，恢復正常后才能再投運。

(7)繞組故障

繞組故障有相間短路、對地擊穿、匝間短路及斷線等類型。

   1)相間短路主要由于線圈絕緣老化、變壓器油變質絕緣強度下降等原因引起，這時繼電保護裝置立即動作，自動切斷變壓器各側電源，變壓器停用。

   2)繞組對地絕緣擊穿主要原因是繞組絕緣老化、絕緣強度降低、變壓器油質變壞以及線圈內有金屬雜物等，在短路沖擊或過電壓沖擊時造成對地擊穿。

   3)匝間短路往往由于繞組絕緣原有霉點等薄弱環節，在運行過程中過電壓沖擊使薄弱點擊穿，發生匝間短路，而且會逐漸擴大短路范圍，這時變壓器瓦斯保護裝置應動作，輕瓦斯動作發信號，重瓦斯動作跳閘即自動切斷變壓器各側電源，使變壓器停下來）。對這類故障或事故應及時進行吊芯檢查處理。

   4)斷線往往由于接頭焊接不良，短路電流沖擊或匝間短路燒斷導線所致。斷線可能在斷口處發生電孤，使油分解，這時氣體繼電器會動作發信號或跳閘。應及時進行吊芯檢查和有關測量，判斷出故障點進行處理。

(8)分接開關故障

分接開關是調節變壓器抽頭，改變輸出電壓的裝置。假如分接開關彈簧壓力不夠，觸頭嚴重過熱、灼傷或熔化，影響變壓器運行。因此，分接開關調整后，要用電橋測量其直流電阻，以判斷調整后接觸是否良好。一般要求測得的直流電阻與出廠試驗數值比較不得大于1%，三相間直流電阻值相差不超過2%，即要求三相接觸應一樣好，假如分接開關調整后發現接觸不好，接觸電阻大于規定，那應對癥迅速處理，不能影響變壓器運行。

(9)三相電壓不平衡

三相負載不平衡、繞組發生匝間或層間短路、系統發生鐵磁諧振等均可能造成三相電壓不平衡。三相電壓不平衡會影響供用電，而且會使線損增大，影響安全可靠運行，所以發生三相電壓不平衡情況應查明原因及時修復和調整。